雙級螺桿空壓機的油氣別離桶主要是將緊縮空氣和潤滑油別離，使緊縮空氣更潔凈，讓潤滑油再利用。油氣別離桶含(進)水是比較常見的現象，那么引起其進水的原因是什么呢？總結如下：

　　(1)雙級螺桿空壓機的出口管路設有止回閥，高溫高壓的濕空氣經過雙級螺桿空壓機排氣閥排出，經往后級冷卻器后仍夾藏必定的油、水成分。雖然雙級螺桿空壓機的二、三級級間冷卻器和末級冷卻器后均配有氣水別離器，用于別離緊縮過程中發生的水分，但實際的作業效果并不抱負。

　　由于雙級螺桿空壓機停備時刻長，排氣發生的水分集合在管路及止回閥周圍，導致水分回流至機箱內部，潤滑油含水量逐漸增多，終究導致高壓雙級螺桿空壓機油位報警并毛病停機。

　　在停機撤除雙級螺桿空壓機的出口管路時，發現管內有大路的乳白色液體流出，這說明雙級螺桿空壓機的排氣含水量嚴峻超支。

空壓機油氣桶

　　(2)根據雙級螺桿空壓機的作業要求，雙級螺桿空壓機應設有作業時刻，以避免構成冷凝水，由于冷凝水會引起氣缸閥片、機架部件等的生銹。冷凝水在曲軸箱中的聚積可能會構成油位讀數犯錯。

　　水和油無法混合，它們的一同存在構成油快速蛻變。作業時刻一般不少于10min，應足以使得雙級螺桿空壓機加熱到氣化凝聚的潮氣。

　　切實了解雙級螺桿空壓機毛病發生的原因，不用驚惶無措。當空壓機發生毛病時有閱歷的可以自行判別，協作售后服務人員快速解決問題，使空壓機正常投入到作業上。